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近日，華為智能電動新品發布會盛大舉辦，并發布了聚焦動力域的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”，以及“新一代全液冷超充架構”的充電網絡解決方案。
據悉，華為在會上發布了主要包括面向B/B+級純電、B/B+級增程混動，以及A級純電車型動力總成解決方案的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”。
◎ 面向B/B+級BEV動力總成
●業界最高效率量產高壓同步總成解決方案
高效SiC高壓同步總成：基于高效SiC模組以及華為電機仿真尋優平臺，華為打造92%CLTC效率的業界最高效的CLTC工況動力總成，相對于業界同類方案，效率領先1.5個百分點；這款平臺同時支持750V和900+V雙電壓適配，在250A的快充樁上就可以實現極速4C充電，7.5分鐘把電池SOC從30%提升到80%，續航增加250km。
業界最高密、最佳輔驅異步總成：得益于轉速提升、智能油冷等一系列技術突破，動力總成功率密度達到2.4kW/kg，領先行業30%。搭載華為智能輔驅技術的異步總成，搭配92%高效同步后驅總成，整體四驅續航里程可提升27km。讓整車擁有“四驅的性能、兩驅的續航”的極致駕乘體驗。
◎ 面向B/B+級REV動力總成
●高端混動四驅最優解決方案
針對增程四驅場景，華為本次帶來業界首款異步五合一，具備系統效率尋優和優于行業26%的低拖拽扭矩設計，搭配高效后驅組成前異后同架構，四驅WLTC效率可達88.2%，領先行業5+%，滿油滿電續航里程提升44km。同時，該套方案在Y向實現最優設計，可支持整車懸架升級，讓整車的雙叉臂懸架布置更簡單。DriveHybrid 高端混動DRT總成，四驅動力兩驅續航，打造高端混動四驅最優解決方案。
◎ 面向A級BEV動力總成
●十合一超融合動力域模塊
超融合十合一動力域模塊通過首創芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，實現BOM數量降低40%，芯片數量降低60%。動力域模塊可以讓車企實現動力域的集成簡單，驗證簡單，開發簡單，開發效率提升30%。同時，超融合動力域模塊，讓車輛前艙布置更簡潔，可設置前備箱，并釋放更多車內空間，提升用戶的駕乘舒適性，給A級純電車帶來B級車的空間和體驗。
DriveONE新一代超融合黃金動力平臺，致力不斷提升整車度電里程和升油里程，實現同等電池電量下得到更高的行駛里程。
此外，華為融合數字技術和電力電子技術，使能充電產業走向更先進的生產力，發布“新一代全液冷超充架構”。據悉，新一代全液冷超充架構，融合光儲，通過“一個架構、兩個協同、三個極致”，實現十年IRR提升66.7%。
來源：芯TIP